长江750边三轮摩托车要去哪买?大概要多少钱?
ʱ䣺 2019-08-20

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  国产长江750型摩托车,是国产车中为数不多的大排量摩托车之一。它结构简单、扭力巨大、用途广泛,在国内使用非常普遍,深受车主及车友的喜爱。现在,它在中国摩托车中的地位,可以说相当于哈利在世界摩托车中的地位。长江750不仅向欧、美、日等世界级摩托车生产强国出口,国内不少车迷还不断对它进行个性化的设计和改装。

  此改装方案是以长江750型二轮车(发动机功率为23KW,顶置气门)为基础进行的设计。该改装保留了原车主要框架结构和优点,用国内常见配件对电气系统、发动机及其他车体部件进行了升级,提升了部分性能。改装方案如下:

  使用摩托车电子点火系统替代原有白金点火系统,以提高点火性能。使用40A汽车用发电机替代原车发动机,原发电机部位换装皮带轮,新发电机置于右缸上方(侧三轮车大多置于左缸上方),香港挂牌玄机研磨原发电机保护盖,留出皮带通道,以皮带驱动发电机,用金属制作新发电机保护盖。改进后的发电机,增强了供电能力,因而,可拆除原有脚启动机构,使其成为电启动式摩托车,新发电机还可为大功率灯具及其它电器提供足够电能。将原空滤器改为两个空气滤清器,并置于汽缸上方,以增加空滤器体积,提高进气效率,空滤器可以用幸福XF250空滤器改进制成。原制动系统为前碟后鼓式,为提高制动性能,可将其改为前后碟式,前制动只需换装钻孔碟,后制动需拆除原有鼓式制动机构,在后轮毂上钻孔、套扣,固定钻孔碟。前悬挂系统加装山东750B7用防尘套,后悬挂双侧各有一条油压减震器和一条弹簧减震器,并加装防尘套。排气系统以金属管弯制而成,不设消声器,以便获得强节奏感的排气声,并加大了发动机的扭矩。

  外观设计采用50、60年代产品的形象,以符合当前流行的复古、怀旧风尚。外观覆盖件多以钣金加工。鞍座需交由车辆装具订制商制作,鞍座造型简单洗练,既与整个设计协调搭配,又与传统鞍座的造型有很大区别,对于矮身材人士,则需修改车架,以降低座高。双侧护板设计的比较长,目的是协调油箱与鞍座的造型关系,使整车看起来整体感更强,还可以对油箱下部的电器和线路进行更有效的保护。灯具可购买市场上现有的灯罩,以钣金工艺进一步加工制成。对发动机表面进行抛光电镀处理,但是改变发动机外观时,需具有专业制造商的制造水平才可完成。

  这则设计方案中大量采用电镀部件,改变了原车粗糙的感觉。在具体部件的造型上没有照搬欧洲车的式样,而是运用现代设计理念进行了艺术加工,使整车外观具有很强的后工业主义韵味。以上所述绝大多数项目的改装已经过实践的考验。总造价约需3-4万元人民币(含全新原车售价)。虽然一辆750摩托车的改装费用是原车售价的近两倍,但改装后的长江750车无论外观还是性能上较原车都有了本质的提高,可以与进口怀旧车相媲比。中国人也可以拥有属于自己的大排量摩托车。随着改革的不断深入,经济的高速发展,人们思想观念的进步,订制车、个性车与我们的距离并不遥远。




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